Parmi les options de pistes étudiées, lesquelles paraissent répondre à vos attentes ? Pourquoi ?

Que l' Etat prenne conscience de la colère qui monte et des conséquences qui s'en suivront s'il
s'obstine à réaménager Nantes-Atlantique coûte que coûte...
Il faut s'atteler très vite à étudier le transfert pour cet aéroport pour ne pas faire subir l'enfer à ses riverains sous un trafic aérien démentiel !!!
Oui à la raison pour la qualité de vie de tous les survolés de l'agglomération nantaise.

Les options actuelles ne permettent pas de répondre aux conforts des riverains. Les nuisances sonores sont la et quelque soit la solution retenue les nuisances seront la. La solution est de réduire le trafic en transferant une partie des vols sur saint nazaire et sur rennes. Exemple : le low cost est pris en charge par reine, les avions de tourismes vont a saint nazaire et le fret et trajets non low cost et longs courriers reste sur nantes avec un leger allongement de la piste pour accepter des avions de plus forts volumes. Ainsi frequence de survole en forte baisse.

Il est inévitable de transférer l’aéroport : enclavé entre le périphérique et une zone naturelle, l’expansion ou le réaménagement est une douce illusion. Sans parler des conséquences pour les riverains et la sécurité dans le ciel nantais
Des années de concertations sur l’attractivité et le développement de notre région, des plans d’urbanisations et d'évolutions de Nantes métropole rendus caduques par des décisions politiques au sommet de l'état bafouant la démocratie.
Que faire maintenant ? Du bricolage, on trouve des morceaux de solutions pour palier l’inévitable, une seul solution : le transfert.

Après avoir constaté qu'un cahier d'acteur avait été déposé par Mmes Amadou et Errante, je me demandais s'il était déontologique que deux députées de la majorité présidentielle (LREM) puissent éditer un cahier d'acteur ? N'y-a-t-il pas conflit d'intérêt et volonté de défendre coûte que coûte la position et la décision gouvernementale de ne pas porter un transfert de l'aéroport Nantes Atlantique, alors que le transfert est porté par une majorité de contributeurs ? Exigeons le transfert de Nantes Atlantique et son étude imminente.

Depuis le 17 janvier 2017, je ressens un mélange de Colère et d'Inquiétude.
De la colère face au déni de démocratie de l'état qui par manque de courage a renoncé à un projet de transfert légitimé démocratiquement et juridiquement. Colère par ce qu'il y a eu tromperie des Médiateurs : le plan B c'est aujourd'hui 4 options et pas un PROJET,
la capacité du nouvel aéroport est passée entre temps de 9mPAX à 14Mpax!!! les données d'entrées du projet ne sont pas validées Mr FELDZER avait annoncé des prévisions à 9Mpax Pour 2030 nous seront à 7Mpax fin 2019! OUI pour un TRANSFERT qui répond à la saturation d'un aéroport enclavé , qui évite le survol des populations, limite l'étalement urbain et respecte les zones Natura 2000 dont le lac de Grand Lieu. OUI à un transfert pour le développement du grand Ouest . il faut cet accélérateur de croissance pour les emplois de demain. Aujourd'hui MISE EN CONFORMITE et SECURITE de NA étude en parallèle du transfert, 2 objectifs pour le concessionnaire